■ ESS ■[愛車情報] 1996年式 トヨタ イプサム [商品名] ESS [メーカー] 萩口キ…

[愛車情報] 1996年式 トヨタ イプサム
[商品名] ESS
[メーカー] 萩口キルト
[購入方法] インターネットで入手
[燃費向上率] 平均7.7km/Lが7.8km/Lに向上
[満足度] 50点 ★★★

排気マフラー部分に装着する手作り商品のようなもので、銅版の中に遠赤外鉱石をはさんだ(それだけかはよくは判りませんが)商品で銅色の円筒状金属パイプのようなものです。
ドライバーでマフラー先端部分に挟むようにつけました。少しつけにくく苦労しました。
かなり、つけると見た目には違和感あります。つけた後は、若干トルクUPした感がします。
エンジン回転については低速、高速ともにほとんど変化なしです。
燃費も変化ほとんどなしです。
思ったより変化ありませんでしたが、トルクUPした分のみ得した感じにはなりました。
耐久、安全性に若干、不安感じる部分あるので見守っていこうと思ってます。

■ エキゾーストアース ■[愛車情報] 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF駆動 ガソリン [商品名] …

[愛車情報] 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF駆動 ガソリン
[商品名] エキゾーストアース
[メーカー] タニダ
[購入方法] インターネット通信販売
[燃費向上率] 平均7.6km/Lが7.7km/Lに向上。
[満足度] 30点 ★★

耐熱ケーブルが2本入っていて、取り付け作業が結構大変でした。2,000円での購入です。
装着によって、排気音についての変化ははっきりしませんが、アイドリング音が静かになりました。
プラスイオンを効率的にアースするものなので、その効果かと思います。
あと、錆防止の効果もあるとの事ですが、ここは今後の確認項目と考えています。
排気効率の向上によってトルクやパワーUPも期待しましたが、ここの変化もはっきりしません。
燃費の向上も特に大きくありません。
コストはともかく、作業性がきついのが難点です。
錆防止やアイドリング音低減効果と作業性の天秤になる商品でした。

■ ファットルクEX(排気用) ■[愛車情報] 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF駆動 ガソリン [商品名] …

[愛車情報] 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF駆動 ガソリン
[商品名] ファットルクEX(排気用)
[メーカー] morimoriBB
[購入方法] 通信販売
[燃費向上率] 平均7.5km/Lが7.6km/Lに向上。
[満足度] 70点 ★★★★

2800円でした。
マフラーのタイコの後ろ側に、ドライバーでバンドを巻いて止めるものです。作業は簡単にできます。
アクセルを軽く踏むと、軽く進む感じが少し変化した点があります。
反面、エンジンブレーキが少し甘くなるような不安もあります。
フィーリングとしては軽快になった感じで良いですが、トルク感のUpはあまり感じません。
坂道や加速時のスムーズ感は少し良くなっているようですが、もう少しトルクUpするとさらに満足できるものと思うので残念です。
燃費については逆にアクセル踏みやすくなった感じで、向上した感覚はありません。
作業性も良いので、コストパフォーマンス的にはそこそこ満足できる商品かと思います。

■ JVCS ■[愛車情報] 2001年式 トヨタ イプサム240i 4AT 4輪駆動 [商品名] JVCS […

[愛車情報] 2001年式 トヨタ イプサム240i 4AT 4輪駆動
[商品名] JVCS
[メーカー] 環境管理機器
[購入方法] インターネット通信販売で購入
[燃費向上率] スタッドレスタイヤ装着時で平均8.5km/Lが9.5km/Lに向上
[満足度] 80点 ★★★★

燃費向上とパワーアップを期待して購入しました。
イプサムはマフラー出口が下向きに曲がっているため、装着するにはマフラーを10cmほど切って直線にする必要がありましたが、それ以外は全く苦労なしに装着できました。
装着してすぐ低速トルクが厚くなったように感じ、燃費も2回目の給油くらいから向上してきました。
ノーマルタイヤでどの程度燃費が向上するのか今から楽しみです。
ただ、マフラーが重たくなったせいか、アイドリング時にごくわずかですが微振動を感じるようになりました。
満足度は、効果が持続するか不明なことと、取り付け用のボルトがよく緩み頻繁に締め直しが必要なためマイナス20点の80点です。